再借东风
开展项目运输摆脱首次困境
就在第一桶金到来后不久,任中伟创业路上的第一个低谷也不期而至。面对同行的挖墙脚和业务骨干的相继离开,公司的客户资源遭遇了大量流失。很快,任中伟在市场调查中发现,很多大型投资项目都需要进口转运设备和零部件等。何不将项目运输作为自己的主打业务来发展呢?盯准这个商机的任中伟调查发现,因为项目运输一般是从工厂交货开始的,而海外工厂到海岸还有一段距离,重庆的一般物流公司都因此拒绝接收这样的订单。
对于这个难题,任中伟再次想到了借助外力。由于设在香港的美联空运总公司,已经拥有多年项目运输的成熟经验,并且在承运危险品、精密仪器方面有自己专业的运输工具。包括在处理工厂到海岸之间的陆路运输问题上都有现成的解决之道。凭着借来的国际运输优势和自己的重庆优势,任中伟很快拿下了Cye.com.cn承运成渝高速公路隧道鼓风机设备的订单,从瑞典的ABB工厂到重庆工地运输时间花了2个月。当年,任中伟的项目运输货值达到了近4千万美元,脱离了人员流动带来的困境。随着经营规模的不断壮大,1998年任中伟正式在国家商务部将办事处升级为了重庆美联国际仓储代理有限公司。他和香港美联物流的业务仍然有交集,但已经转变为合作伙伴间的合同关系。
三借东风
强强联手公司发展提速20年
任中伟将办事处升格为独立公司后,开始大张旗鼓的宣传并进军招标项目。如今美联国际物流已经在上海、北京、成都、深圳等7个城市注册独资分、子公司和办事处,在香港有代表处,在全球53个国家和地区有100余个代理机构。去年,美联公司在重庆北部经开区建成了占地20000平方米的现代化保税物流仓库,成为重庆市首家注册成立的保税物流企业,也是出口加工区保税物流功能拓展最好的企业,在当年7月1日出口退税服务工作中为生产企业完成退税2000余万元。
要想凭己之力,做大做强到行业巨头的位置,还需要很长的路要走。任中伟审时度势选择了牵手世界物流巨人日新株式会社。目前,任中伟已经和世界500强企业日本日新株式会社达成合作协议,双方合资成立公司,在重庆出口加工区共同开发修建西部最大的保税物流仓库,规划面积在3.5万平方米左右。任中伟称,双方的合作将使自己的公司发展提速20年。
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