除了世界游艇业大亨们的极力推崇，长三角地区也已经嗅到了这块"大蛋糕"的诱人香味。

　　记者从会上了解到，根据2006年12月26日颁布的上海海洋经济"十一五"规划和最新出台的《上海市游艇业发展总体规划》，上海未来将建10座以上游艇码头，形成一心(市中心)、两网(黄浦江、苏州河)、四区(外滩、淀山湖、长江口、杭州湾)的游艇产业布局。

　　目前上海在黄浦江上已有东晶湾、高阳路码头两个游艇俱乐部，在淀山湖则有东兴游艇俱乐部和上海船艇俱乐部。目前，苏州河沿岸第一个游艇码头已在古北路桥附近开工建设。

　　国内第一家"游艇城"也在奉贤全面启动。按照规划，奉贤游艇城将积极引进国际知名品牌游艇制造企业，发展中高档游艇制造业，构建集生产、服务、经营为一体的游艇产业集群。

　　同时，浙江的游艇经济也是热情高涨，随着近海渔业资源的衰退，浙江沿海渔民需要大量就地转产转业，而游艇生产属于劳动密集型产品，游艇消费也需要有海上经验的劳动力，开发游艇经济也正是这一地区理想的可持续发展项目。

　　早在2004年，浙江省颁发了《关于加快船舶工业发展的若干意见》的文件，为发展游艇经济创造了有利的政策条件。文件将"高技术含量的游艇"等列入优先发展产品，提出保障措施,将加大财政支持力度，提供土地使用优惠支持,改善服务环境。

　　杭州市经委主任王大安是发展游艇经济的支持者。他表示，大力发展游艇及相关产业，拉长千岛湖和杭州游艇产业链，已成为杭州鼓励和促进的产业发展重要方向，将努力把杭州打造成长三角乃至全国的游艇产业聚集地和制造中心之一。

　　除此之外，舟山市要在沈家门、普陀山、朱家尖、桃花岛、六横岛等岛屿建游艇码头旅游度假区。处在长江三角洲地区的海上中心舟山普陀区制订了"游艇天堂"规划，已委托澳大利亚游艇专家做游艇基地的规划,游艇基地规划面积2000亩，将容纳1000艘以上游艇,可避12级台风,基地内设有游艇俱乐部、展览中心、驾驶培训学校等,适合大型游艇全天候停泊、补给。这一项目计划将在5年内完成。