有形市场功能互补

　　近两年，新车交易市场大力开拓二手车业务，旧车交易市场增设新车4S店成为有形汽车市场的有趣风景。
　　“随着换车[创业网www.cye.com.cn]潮到来，以及人们对二手车观念的转换，未来二手车将与新车平分秋色。”新亚市一开业，二手车业务成了苏晖主推的工作重点。现在，亚市已经拥有50多个旧机动车[创业网www.cye.com.cn]经纪公司和大型拍卖展厅，具备了二手车经纪公司交易、拍卖、过户等一条龙功能。“未来两年内，亚市要达到新车、旧车交易比例1：1。”这是苏晖的目标。
　　和亚市一样，东方基业、北方汽车交易市场等北京新车交易市场也都增开了二手车业务。而北京知名的花乡、中联等旧机动车交易市场则纷纷增设了新车交易功能。
　　双重功能的互补正在促使有形汽车市场上升盘活。据花乡旧机动车交易市场市场总监王萌介绍，该市场的二期工程已有50多家新车经销商进场。“很多卖了[创业网www.cye.com.cn]旧车的人，可以就近在这里挑选新车，现在的几家店都销售不错，新旧车业务相互起到了促进作用。”

专业经销公司苦心经营

　　机会当前，国际专业二手车经销公司开始杀入中国二手车市场，一批国内的专业二手车品牌公司也应运而生。他们的立意点在于对二手车提供质量保障、售后跟踪等品牌服务，借此做大做强，但尚嫌青涩的中国二手车市场令他们饱尝了苦心经营的隐痛。
　　早在2005年，依据《二[创业网www.cye.com.cn]手车流通管理办法》对二手车经营权的放开，艾普二手车全国经营网络成为国内第一家二手车经营试点企业。
　　但两年下来，艾普二手车董事长郭基元计划在全国300多座城市设立1000余家直营或特许经营网点的工作进展并不顺利。最新情况是，目前艾普加盟店的数量只有50多家，北京有5个直营店，整体交易量并不乐观。
　　此前，郭基元预计，除了收取每个门店3万-6万元的加盟费用，艾普还将分享二手车收购及销售、零部件供应、旧车维修整备、旧车保养等利润。但目前其浩大的投资尚未收回，各门店也在盈亏线上徘徊。
　　艾普二手车国内事业发展部[创业网www.cye.com.cn]部长游鸿莉介绍，虽然政策上在不断给二手车松绑，但各地仍有不同的限制。“国家规定，经销公司可以进行二手车的买卖，而不再只是充当中介。但实际上，在江浙一带政策开放地区，我们可以顺利建立经销公司，在河南、山东等地我们的经销公司却注册不下来。此外，跨区域的销售目前仍受到限制。”
　　在税收上，经纪公司等中介联系好客户后，到旧车交易市场办理过户等交易手续只需几百元费用。而经销公司买卖均需要上缴2%的税，一买一卖间的税费就达到4%，这样算下来，一[创业网www.cye.com.cn]辆车的利润非常有限。
　　“不光艾普，很多大型专业二手车品牌公司都面临这样的问题。”游鸿莉表示。