拍卖公司的新业务

　　拍卖作为国外二手车成熟市场最常见的方式，在中国才刚刚兴起，并且正在成为一些资深拍卖公司的新业务。
　　原本做资产拍卖的北京中拓国际拍卖有限公司总经理李可在几次参与政府部门二手车拍卖之后，迅速决定将二手车拍卖作为新的主营业务，并在亚市成立之初顺势切入[创业网www.cye.com.cn]。亚市“大手笔”地为其提供了500个车位，这相当于上海一个大规模旧机动车交易市场的车位总合。
　　每个月的第三个周六，李可都能高兴地看到，在亚市1000多平米的中拓拍卖公司办公区里，数百名来自华北、东北各地购买二手车的交易者聚集展厅，参与二手车的竞拍。这里信息透明，车型种类多，[创业网www.cye.com.cn]竞价器都是无线的。
   “日本每天二手车的拍卖数量有2万辆，而中国目前不足2000辆。其实随着中国二手车市场不断壮大，拍卖是沟通买卖双方最好的纽带，肯定会成为未来趋势。”李可看准了这个市场，他认为随着成交数量的不断增加，利润也会不断增长。
　　和中拓一样，北京花乡旧机动车交易市场下属的中古二手车拍卖公司，也因为地缘优势和资源积累，不断拓展拍卖的规模。
　　相比国内这[创业网www.cye.com.cn]些占据资源优势的拍卖公司，众多国际二手车拍卖巨头也正在推进他们的中国业务。2005年，美国 Man-heim公司日本QUIN-LAND公司相继进入中国，通过设立办事处、组建合资经营公司等方式，指望在这个庞大市场里分一杯羹。
   “国际拍卖公司有着丰富的经验和管理，但在车源方面需要一个积累[创业网www.cye.com.cn]的过程，所以进展反而不如国内的二手车拍卖公司快。”二手车专家认为。

经纪公司的小生意经

　　当各大公司轰轰烈烈开进二手车市场的时候，那些盘踞在中国二手车市场多年的个体、小型经纪公司也在拨拉自己的算盘。
　　北京旧机动车交易市场奥利奥经纪公司的老板邓淞经营二手车已经十多年。得意于接待过“大腕”葛优的他对二手车市场的前景非常乐观。
　　“以门口那辆刚以17万元收购的2003年2月份的马自达6为例，卖出去就能挣几千甚至一万元。” 邓告诉记者，因为是小本经营，所以在收上车简单美[创业网www.cye.com.cn]容之后，有一两千元甚至几百元的利润就会卖出。“现在的消费者都精明的很，买卖车都货比多家，像前些年卖一辆车挣几万的日子已经没有了，我们也就是挣个中介差价钱，但比新车强多了。”邓淞说。
　　而在这个市场里，像邓淞这样的经纪公司有成百上千家，“比不上大[创业网www.cye.com.cn]买卖，但也比一般的强”。原来靠妻子挣钱维持家用的李显在做了两年“拼缝”后，跟两个拼缝朋友办起了旧机动车经纪公司，并在市场租下门面。“二手车市场这么大，小人物也有小人物的生意经啊。”

衍生媒体的商机

　　“我们的车辆信息和广告等都在51Auto、优卡网上有，你可以去查。”这是记者在北京花乡、中联等旧车交易市场采访时，听正规二手车经纪公司说[创业网www.cye.com.cn]得最多的一句话。
　　与“携程”打造出的财富神话相似，二手车市场大容量、高度信息化，以及所处行业的众多特点，正在催生出一种利用互联网优势，改造传统垂直性行业的新企业模式。
　　这种模式看上去很简单——通过建立二手车信息平台，为二手车经营者和消费者刊登、提供供求信息，充当中间角色。此外还可提供二手车行业咨询，吸引众多与[创业网www.cye.com.cn]汽车相关的厂家投放广告。
　　随着此类媒体的兴起和行业热度的增加，“眼毒”的风险投资者们也在不断加温。据悉，51Auto、优卡网等都获得了风投注资。
　　这其中也有拒绝了风投好意的273二手车网总裁邓衍朗。273二手车网目前已经是国内最大的二手车专业网站，但邓的目的是将273二手车网做成一个品牌二手车经营实体。“在很长一段时间内，[创业网www.cye.com.cn]二手车的销售都将有利可图，连带的后续服务利润将更大，这不是一个网站单纯提供信息以赚取广告费用所能比拟的。”邓衍朗认为。
　　二手车市场所衍生出的商机还在不断显露，比如二手车评估师培训机构以及二手车专门维修厂等。
　　“说不准在这个千亿[创业网www.cye.com.cn]元的大蛋糕还会迎来怎样的分食者，可以肯定地是，这个蛋糕即将打开包装。”韩镭这样形容。